大浪淘沙、历经蜕变，造车新势力“十年而立” ——献礼新中国成立75周年 伴随新能源汽车行业的快速发展，造车新势力们从成立之初的无人问津，到野蛮生长、优胜劣汰，再到如今成功地实现阶段性的突围，不仅销量稳步攀升，而且还建立起稳定的价格、服务体系，已然成为新能源汽车市场的重要组成部分。不过，面对激烈的市场竞争，造车新势力们仍面临诸多挑战，“淘汰赛”还远未停止。 新中国成立75年来，中国汽车工业从无到有、从小到大；75年间，中国汽车市场蓬勃发展，由弱到强。尤其近十年来，在全球汽车产业转型浪潮中，自主品

国庆假期期间股票杠杆的手续费，多家新能源车企公布了9月的交付数据。从已公布的数据来看，多家企业实现了销量或交付量的同比增长。 造车新势力方面，理想汽车依旧位列当月新车交付榜第一位。理想汽车公布的9月交付数据显示，其交付新车5.37万辆，同比增长48.9%，再创新高；今年第三季度，理想汽车交付15.28万辆新车，同比增长45.4%；截至今年9月30日，理想汽车今年共交付34.18万辆新车，历史累计交付量为97.52万辆。 “品牌头部效应愈发明显” “随着新能源汽车渗透率逐渐超过50%，品牌头部效

（原标题：新造车“金九”成色十足：多家车企交付创新高配资网，混动已成头部阵营共识？） 21世纪经济报道记者 宋豆豆 报道 10月1日，多家新能源车企公布了9月交付数据。随着各地报废补贴和置换更新政策的落地，多家企业实现了同环比增长，力证金九“淡季不淡”。 其中，理想汽车、零跑汽车和小鹏汽车月交付量均创新高，蔚来汽车连续5个月交付破2万辆，仅哪吒汽车尚未走出颓势，仍停留在万辆左右，小米汽车单月销量已连续4个月破万辆。 传统车企孵化的新能源品牌开始上量，极氪汽车、深蓝汽车月销破2万辆，岚图汽车时隔